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Quinta-feira, 22 de Maio de 2014
Pintura – Cascos de madeira

Para cascos de madeira o tratamento recomendado é com ferramentas mecânicas manuais, sendo a lixadeira e as escovas rotativas as mais adequadas para a limpeza e preparação deste tipo de material. Entretanto, tal como nos cascos de fibra de vidro, também é utilizado o jato de água de alta-pressão para retirar as cracas e limos, num tratamento inicial do casco que passou vários anos no mar. A madeira não sofre oxidação, porém o ataque de fungos faz com que apodreça. O tratamento da madeira restringe-se à retirada de fibras que, atacadas por fungos, perderam a sua resistência mecânica. Antes da pintura do casco é recomendável, sempre que possível, fazer um revestimento com massa indicada pelo fabricante da tinta. Esta massa garantirá maior aderência do sistema de pintura sobre o casco de madeira, porque proporciona um excelente perfil de ancoragem para a tinta. É importante que a madeira esteja totalmente seca antes de receber a massa ou a pintura. É comum o uso de tintas acrílicas, vinílicas ou de borracha clorada na pintura de embarcações de casco de madeira por serem bastante resistentes em ambientes húmidos e à submersão, bem como por serem de fácil repintura e terem boa resistência mecânica. Quando pintamos diretamente sobre madeira, sem existir colocação de massa, ocorre uma absorção intensa de tinta, na primeira demão. Esta absorção é que assegura a perfeita ancoragem da tinta sobre a madeira. É fundamental respeitar o período de secagem recomendado pelo fabricante antes da aplicação da segunda demão.

 

 

 

Amantilho - Cabo preso ao topo do mastro, que suporta a retranca prevenindo a sua queda no convés quando se abaixa a vela grande, ou cabo que serve para subir o pau de spi em contraponto com o Gaio que serve para descer o pau do spi.


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publicado por cartasdemarear às 22:27
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